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山東物流托盤(pán)行業(yè)發(fā)展新趨勢
來(lái)源:管理員 日期:2016/8/30 點(diǎn)擊:114  字體:

從外資中國塑料托盤(pán)領(lǐng)域并跑馬占地的戰略軌跡看,攜資本優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢,并承接傳統客戶(hù)以及國內國際兩個(gè)市場(chǎng)對接優(yōu)勢,外資進(jìn)入中國塑料托盤(pán)的主要地帶仍為沿海經(jīng)濟較為發(fā)達地區,特別是珠三角、長(cháng)三角和環(huán)渤海經(jīng)濟帶,經(jīng)營(yíng)范圍包括保稅物流、IT供應鏈管理、外資超市采購與配送等物流從業(yè)形態(tài)高端市場(chǎng),競爭的主體主要為近年來(lái)迅猛發(fā)展的民營(yíng)托盤(pán)企業(yè)。外資托盤(pán)企業(yè)的起點(diǎn)即為適應現代物流的大規模出貨需求和規模效益,并具備為大客戶(hù)、跨國客戶(hù)服務(wù)的能力。這對處于機制轉變期、負擔較重的國有大型托盤(pán)企業(yè)和融資、征地困難的民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō),在利潤率突出的高端市場(chǎng)將面臨壓力。

內資大型托盤(pán)企業(yè)水平提高,民營(yíng)企業(yè)發(fā)展活躍

國內塑料托盤(pán)物流企業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在一定問(wèn)題。物流發(fā)展中的體制性約束現象依然突出,物流業(yè)網(wǎng)絡(luò )化、社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化程度較低。計劃經(jīng)濟體制下形成的管理條塊分割,市場(chǎng)相互封鎖、自成體系的現象依然比較突出,現代物流發(fā)展需要的綜合協(xié)調管理體制與機制尚未形成,嚴重制約我國現代物流的發(fā)展和物流效率整體水平。再有就是物流業(yè)運作成本高、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。目前我國物流業(yè)由于增值服務(wù)少,服務(wù)水平也不高,附加值比較低。而經(jīng)營(yíng)成本則不僅居高不下,且呈不斷攀升之勢,導致經(jīng)營(yíng)困難,競爭環(huán)境惡化。但是國有的大型托盤(pán)企業(yè)的水平不斷提高,隨著(zhù)市場(chǎng)化進(jìn)程的加快,民營(yíng)經(jīng)濟廣泛的參與市場(chǎng),塑料托盤(pán)業(yè)的競爭激烈,市場(chǎng)更加活躍。

物流園區發(fā)展參差不齊,正在走向國際化

物流園區將成為塑料托盤(pán)、運輸企業(yè)的聚集地,物流園區正在國際化。在已經(jīng)規劃、建設、運營(yíng)的300多個(gè)規?;锪鲌@區內,聚集著(zhù)一流的物流企業(yè),多個(gè)物流園吸引了大批國內國際物流企業(yè)進(jìn)駐。


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